Zanimljiv projekt potpisuje talijanski dizajner Maurizio Cossutti. Cossutti je itekako poznat po projektima koji se diče rezultatima u ORC natjecanjima, jedrilice su mu oku ugodne i modernog dizajna. Ona je potpuno novi model koji nasljeđuje vrlo uspješnu Salonu 38. Sportske i elegantne linije trupa dolaze do izražaja u ORC i IRC premjerima. Građena je metodom vakumske infuzije i uz uporabu inoxne rešetke koja nosi kobilicu i na koju se prenose opterećenja s jarbola. Upotrebljavan je vinilester s kompozitnim ojačanjima. Mnogo pažnje posvećeno je projektiranju kokpita u kojem ima sasvim dovoljno mjesta i za brojniju posadu nego što je ovoj jedrilici potrebna i čija se krmena stranica, kako je to već uobičajeno, otvara i pretvara u platformu. Kormilaru su na raspolaganju dva kormilarska kola koja okreću duboki i precizan list kormila a za kontrolu jedara namjenjena su tri para vinčeva. Dodamo li tomu 8/10 jarbol sa klizačem škote glavnog jedra ugrađenog u podnicu kokpita i (opcijske) tondine koji ga učvršćuju te posebno dizajniranu kolombu jasno je da je riječ o jedrilici koja računa na dobar rezultat u natjecanjima. Postoje tri verzije unutrašnjosti. Dvije su sa dvije kabine a razlika je u veličini i položaju kupaonice a treća je sa tri kabine. U dvokabinskim verzijama krmena kabina zauzima skoro dvije trećine širine broda i izrazito je udobna.  Salon je prostran s kuhinjom na L i navigacijskim stolom a na dvije klupe mogu po potrebi spavati dvije osobe. Ukoliko se odabere unutrašnjost s dvije kabine toaletni prostor može imati odvojen tuš. Kabine su dovoljno prostrane za ovoliku veličinu jedrilice a u prednju se ulazi kroz dvostruka vrata koja kad se istodobno otvore daju dodatan osjećaj prostornosti.